Skip to Content

Cocktail transport

All related content, beginning with Projects, Solutions and our most recent additions, e.g., News or blog posts. To find a specific page, please use Search.

À l'approche de ce rendez-vous annuel des fans de gros cylindrés, de mordus de vitesse et de carrosseries rutilantes, il y a lieu, à l'ère actuelle, de se poser la question... et pourquoi pas un Grand Prix qui carbure aux énergies vertes et produites ici au Québec ?
Le 4 octobre dernier, Clément Ouimet, sportif de 18 ans, est mort sur la voie Camillien-Houde qui traverse le mont Royal, de l’avenue du Parc au chemin de la Côte-des-Neiges. Un véhicule a illégalement fait demi-tour et coupé le chemin du jeune cycliste de 18 ans qui descendait la montagne. Avec raison, des voix se sont levées une nouvelle fois pour demander un...
Actualité - 25 octobre 2017 - Tag : Cocktail transport, Mobilité durable, Se transporter, Transport actif
Le 4 octobre dernier, Clément Ouimet, sportif de 18 ans, est mort sur la voie Camillien-Houde qui traverse le mont Royal, de l’avenue du Parc au chemin de la Côte-des-Neiges. Le conducteur d'un véhicule a illégalement fait demi-tour et coupé le chemin du jeune cycliste de 18 ans qui descendait la montagne. Avec raison, des voix se sont levées une nouvelle fois pour...
« Dans le tout petit marché publicitaire du Québec, l’industrie investit près de 500 millions de dollars par année à nous vendre les vertus de se déplacer, seul, avec notre petit sac à lunch, matin et soir, à 15 ou 20 km à l’heure (dans le trafic) dans une camionnette qui peut rouler à 200 km à l’heure transportant 5 gros joueurs de la NLH et un Ski-Doo...
Si vous avez mon âge, vous vous souvenez du Festival de Jazz Du Maurier et de publicités à la télévision avec des cowboys machos qui fumaient des Marlboros! Face à l’urgence de lutter contre le tabagisme, les gouvernements ont très vite réalisé l’importance de l’information au consommateur et ont choisi d’interdire la publicité du tabac. Ne serait-il...
Ce rapport commandé par Équiterre et rédigé par Dunsky Expertise énergie examine les barrières règlementaires auxquelles la mobilité partagée se trouve confrontée dans les trois plus grandes villes canadiennes, soit Montréal, Toronto et Vancouver.
« À l’échelle du Québec, le nombre de personnes qui prennent leur vélo pour se déplacer vers le travail ou l’école au moins une fois par semaine est passé de 500 000 en 2000 à 1,2 millions en 2015. Il y a littéralement une explosion du nombre de cyclistes au Québec. » En ce mois du vélo, consultez ici l'article de blogue complet de Sidney Ribaux sur ce...
Actualité - 11 mai 2017 - Tag : Cocktail transport, Interventions publiques, Transport actif, Vélo
C’est (enfin) le printemps et j’ai ressorti mon vélo. Comme à chaque année, je constate que ce mode de transport grandit en popularité. Les pistes cyclables sont bondées et sur plusieurs artères, les cyclistes sont majoritaires même s’ils n’occupent qu’une fraction de la rue. À l’échelle du Québec, le nombre de personnes qui prennent leur...