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Financement des transports collectifs

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Montréal, le 30 novembre 2016 – L’augmentation des émissions de gaz à effet de serre (GES) attribuables au secteur du transport, constatée dans les dernières décennies, menace les progrès accomplis par les autres secteurs en matière de lutte aux changements climatiques, affirment aujourd’hui le Conseil patronal de l’environnement du Québec (CPEQ), le...
 TRANSIT salue l’adoption du projet et est impatiente de voir la Caisse à l’oeuvre   Montréal, le 12 juin 2015 – En réaction à l’adoption du projet de loi 38 à l’Assemblée nationale, TRANSIT, l’Alliance pour le financement des transports collectifs au Québec, salue les travaux des parlementaires et est impatiente de voir le...
Vous avez probablement entendu le ministre des Transports du Québec, Robert Poëti, affirmer que le prolongement du métro vers l’est serait peut-être trop coûteux et qu’il faudrait envisager d’autres options, comme celle d’un train aérien… Outre l’impression d’improvisation totale de la part du ministre sur ce sujet, son...
L’Agence métropolitaine de transport a rendu publique cette semaine son enquête Origine-Destination, qui nous renseigne sur les habitudes de déplacement dans la grande région de Montréal de 2008 à 2013. On retrouve dans ce document de bonnes nouvelles, mais aussi des signaux inquiétants.
Alors que la Société de transport de Montréal (STM) bat des records d’achalandages, elle devra diminuer les services à la population de Montréal faute de financement adéquat. Depuis 2006, l’achalandage à la STM a augmenté de 15 % atteignant plus de 416 millions de déplacements par année, battant même des records datant des années 40 et 50. (1) Alors que de plus en...
 Montréal, le 8 septembre 2014 – Le Conseil régional de l’environnement de Montréal (CRE-Montréal), Équiterre et Transport 2000 Québec interpellent monsieur Denis Coderre, maire de Montréal et président du conseil d’agglomération, face aux coupures de services de la Société de transport de Montréal (STM), en raison d’un...
Montréal, le 28 mai 2014 – Vivre en Ville, Équiterre, le Conseil régional de l’environnement de Montréal (CRE-Montréal) et le Forum Urba 2015 (UQAM) appellent le gouvernement à respecter l’unanimité de la région métropolitaine en faveur du projet de SLR sur le nouveau pont Champlain. Selon les organisations, le gouvernement du Québec ferait une erreur...
Attendue depuis longtemps, la « Stratégie nationale de mobilité durable » du gouvernement a enfin été lancée par le ministre des Transports et des Affaires municipales, Sylvain Gaudreault. Cette stratégie, dévoilée lundi dernier, donne les priorités du gouvernement québécois et les axes de développement pour le transport collectif au cours des prochaines années.
Tel que présenté dans sa stratégie nationale de mobilité durable ce lundi, Québec souhaite rehausser de 30% l’offre de service en transport collectif d’ici 2020.
La Stratégie québécoise de mobilité durable, rendue publique hier, relève d'un petit exploit de la part du ministre Sylvain Gaudreault, un des plus sérieux et des plus tenaces du gouvernement Marois.
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