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Un coup de barre est nécessaire pour améliorer la sécurité à vélo

Blog - Steven Guilbeault

La mort tragique de Mathilde Blais il y a une semaine sous le viaduc de la rue Saint-Denis a ramené à l’avant-plan la question de la sécurité des cyclistes sur plusieurs artères de la métropole et, de façon plus large, au Québec en général.

Ceux qui me connaissent savent que j’aime beaucoup rouler à vélo. Environ 80 % de mes déplacements journaliers se font à vélo, 12 mois par année, depuis maintenant 25 ans. (Ça ne me rajeunit pas!). J’aime également rouler pour le plaisir.

Cette expérience toute personnelle me permet de mesurer tout le progrès qui a été réalisé tant sur le plan des infrastructures que sur celui des mentalités. On n’a qu’à penser à l’augmentation du nombre de déplacements à vélo (à Montréal ou ailleurs au Québec), l’augmentation du nombre de voies et de pistes cyclables, le BIXI, etc.

Il n’y a pas si longtemps, les cyclistes étaient régulièrement traités comme des parias de la route. Les choses ont bien changé depuis, et le partage de la route se fait de façon de plus en plus harmonieuse.

Mais la tragédie de lundi nous a brutalement rappelé qu’il y a encore place à amélioration et il semble bien que nos décideurs soient décidés à passer à l’action.

Pour lire le billet complet de Steven Guilbeault