4 statistiques surprenantes sur l’utilisation réelle des VUS

En 2021, les camions légers à essence ou diesel, incluant les VUS, représentaient 71 % des ventes de véhicules neufs au Québec. C’est un chiffre qui choque encore plus lorsqu’on sait que ceux-ci sont responsables de 50 % de la hausse des émissions de gaz à effet de serre (GES) au Québec entre 2015 et 2019. Un nouveau rapport d’Équiterre, mené par CIRANO, portant entre autres sur l’utilisation réelle des VUS par leurs propriétaires, nous confirme ce qu’on pensait : les Québécois et Québécoises n’ont pas besoin des fonctionnalités des VUS, vantées dans les publicités automobiles, et qui viennent influencer leurs décisions d’achat.

Besoins vs réalité, l’écart est flagrant

Plusieurs raisons sont utilisées pour justifier l’achat d’un VUS : la famille s’agrandit, les séjours de longue durée sont en planification ou encore un besoin de chargement accru pour transporter les matériaux de notre nouveau projet de rénovation. Selon l’utilisation actuelle du véhicule, est-ce qu’un VUS est vraiment nécessaire, ou est-ce plutôt une perception?

Notre nouveau rapport vient souligner des données sur l’utilisation réelle des VUS par la population québécoise, qui risquent de vous surprendre :

• 74 % des propriétaires de VUS n’ont jamais de charge à tirer

• 38 % des propriétaires utilisent tout l’espace de chargement de leur VUS au moins une fois par semaine

• 39 % des propriétaires utilisent la majorité des sièges de leur VUS au moins une fois par semaine

• 15 % des déplacements des propriétaires de VUS sont pour des sorties en plein air, des vacances et des voyages

La publicité automobile joue bien son rôle : elle nous influence

Visiblement, la publicité automobile a réussi à convaincre beaucoup de gens qu’ils avaient besoin d’un VUS alors que ce n’est pas toujours le cas, d’autant plus que ceux-ci ne répondent pas aux critères d’achat les plus importants selon notre rapport : le prix, la sécurité et le coût de l’essence.

Pourtant, il est bien documenté que les camions légers, ce qui inclut les VUS, coûtent plus cher à l’achat, sont plus dangereux pour les autres usagers de la route et que leur consommation de carburant est d’ordinaire plus élevée et onéreuse.

• Un VUS coûte en moyenne 10 000 $ de plus à l’achat qu’une voiture

• Un VUS est 2 fois plus souvent impliqué dans des collisions avec des piétons et piétonnes qu’une voiture

• Les collisions provoquées par un VUS sont 28 % plus mortelles pour les autres conducteurs et conductrices que celles impliquant des voitures

• Un VUS consomme 20 % plus d’essence qu’une voiture en moyenne

L’achat d’un véhicule est une solution permanente qui tente de répondre à des besoins qui sont changeants. Si l’on s’attardait plutôt à trouver des solutions qui y répondent, au moment où ils se présentent et en fonction de leur fréquence, on découvrirait des options beaucoup plus adaptées - l’économie de partage, par exemple!

Avant de considérer l’achat d’un véhicule, peu importe le modèle, Équiterre vous encourage à évaluer vos vrais besoins.