Mobilité et transport
Des solutions pour des déplacements sains et durables
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Les enjeux
Notre dépendance à l’automobile dégrade l’environnement, nuit à la santé humaine sans parler de notre qualité de vie.
La taille des véhicules augmente tout comme leur nombre. Les distances à parcourir entre la maison, le travail et les commerces s'agrandissent, limitant l'utilisation et le déploiement de modes de transport actifs ou collectifs et exacerbant le recours à la voiture. Ainsi va la spirale! Ajoutant de nouvelles infrastructures routières, qui elles-mêmes entraîneront une augmentation de l’étalement urbain.
Il est minuit moins une pour transformer nos politiques et nos habitudes de mobilité.
Notre vision
Vivre dans une société qui privilégie les transport actifs, collectifs, partagés et décarbonés.
Nos initiatives
Favoriser le transport actif, collectif et partagé
Le mélange réfléchi de moyens de transport peut permettre à tout le monde d'effectuer leurs déplacements sans recourir uniquement à la voiture solo. Ce cocktail transport est au coeur de nos solutions.
Réduire la taille des véhicules
Le phénomène de surdimension de nos véhicules est en rapide progression. Nos initiatives visent à documenter le phénomène, inciter le débat public et sensibiliser la population sur cet enjeu.
Électrifier les transports
Complémentaire au cocktail transport, l'électrification de nos modes de transport peut contribuer à améliorer notre bilan carbone et la qualité de notre air. Nous initions des projets et des campagnes pour accélérer ce changement.
Nos revendications politiques
Nous oeuvrons à nourrir les réflexions, inciter les débats et à développer des recommandations afin de guider les gouvernements vers le déploiement de solutions de mobilité durable.
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Commentaires d’Équiterre dans le cadre des consultations sur le projet de Règlement prévoyant certaines prohibitions à l’égard de véhicules automobiles et de moteurs à combustion
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Budget fédéral 2025 : recommandations d’Équiterre
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Des tarifs potentiels sur les véhicules électriques de la Chine : recommandations d’Équiterre
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Tabac et véhicules polluants: mieux réglementer pour freiner la consommation
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Le transport collectif, solution incontournable dans un contexte de crises
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Mettre l’épaule à la roue pour le transport collectif
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Recommandations pour le budget provincial 2024-2025
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Électrification du transport scolaire : quelles prochaines étapes?
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Commentaires sur les orientations gouvernementales en aménagement du territoire (OGAT)
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Recommandations pour le budget fédéral 2024
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Accélérer l’adoption des autobus scolaires électriques au Canada 2024
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Favoriser le déploiement des infrastructures de recharge au Canada
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Vers une norme sur les ventes de véhicules zéro émission ambitieuse au Canada
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Accélérer l’adoption des autobus scolaires électriques au Canada 2023
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Mettre les mesures budgétaires et fiscales au service de l’action environnementale
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Stratégie gouvernementale de développement durable 2023-2028
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Électrification des transports au Québec : une norme VZE plus ambitieuse, un leadership québécois plus rayonnant
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Décarbonisation du transport lourd et justice climatique
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Le troisième lien entre Lévis et Québec
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Profiter de la pollution : la riposte du secteur de l’automobile à la réglementation sur les véhicules zéro émission
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Agir avec ambition et leadership pour électrifier les véhicules du Québec
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Redoubler d'efforts pour la planète et nos communautés
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Atteindre 100% de ventes de véhicules zéro émission d'ici 2035 au Canada
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Changer de direction : Chantier en aménagement du territoire et transport des personnes
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Pour une REP transparente, ambitieuse et intégrant le réemploi
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Consultations publiques REM de l'Est
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Comprendre la hausse des camions légers au Canada afin de renverser la tendance
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Parvenir à un avenir zéro émission pour les véhicules légers
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- Projet Réduire les émissions de GES des camions à Montréal Complété
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Pour un Québec leader de la mobilité durable
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Un système de redevance-remise pour faciliter l’adoption de véhicules propres au Canada
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En route vers une mobilité durable et carboneutre d'ici 2050
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Vers une Stratégie nationale d'urbanisme et d'aménagement des territoires
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Autobus scolaires électriques : impulser leur déploiement au Québec
Notre impact
Plus de 25 années de bons coups en déplacements durables
2023
Depuis le lancement du programme d'essais Vélovolt, 42 organisations où des centaines d'employés ont fait l'essai, sur 2 à 4 semaines, d'un vélo à assistance électrique pour leurs déplacements domicile-travail.
Avril
Abandon par le gouvernement du Québec du projet du 3e lien à Québec
2022
Roulons électrique
Phase 2 de la campagne incluant l'électrification des parcs de véhicules des organisations.
ACEAS
Lancement de la nouvelle Alliance canadienne pour l'électrification des autobus scolaires qui réunit 34 organisations canadiennes afin d'accélérer la transition énergétique de ce secteur d'activité.
Pas de VUS pour moi
Lancement de la campagne Pas de VUS pour moi visant à informer des impacts des VUS.
2021
Octobre
Comprendre la hausse des camions légers afin de renverser la tendance.
Lancement d'une série de rapports sur les causes et conséquences de notre engouement collectif pour les gros véhicules.
Juin
Le Canada annonce la fin de la vente des véhicules à essence en 2035.
Le gouvernement s'engage à déployer une norme pancanadienne sur les véhicules zéro émission.
2021
Le vélo comme alternative à l'auto solo.
Lancement de la campagne Vélovolt qui vise à mesurer et promouvoir le potentiel du vélo à assistance électrique.
2020-2021
Déploiement de la campagne
Mon autobus branché.
Son but est de mobiliser les parties prenantes clés qui sont en lien avec l’électrification des autobus scolaires.
2020
Activer la transition vers des voitures plus propres.
Publication du rapport « La route vers la mobilité à faible empreinte carbone : un système de redevance-remise pour les véhicules légers au Canada ».
Novembre
Annonce de la fin de la vente des véhicules à essence en 2035 au Québec.
2018
Adoption de la Politique de mobilité durable 2018-2030 du Québec.
Inauguration de Roulons électrique, une campagne de mobilisation et de sensibilisation panquébécoise sur la voiture électrique.
Lancement d'un projet de transport en commun structurant à Québec suite à une vaste mobilisation citoyenne.
2017-2018
Du matériel pédagogique pour les écoles
Déploiement de la campagne Mon école branchée qui vise à sensibiliser les jeunes aux modes de transport électriques.
2017
Un fort potentiel pour une norme nationale sur les véhicules électriques.
Publication du rapport « Accélérer l'électrification des transports au Canada », à la conférence annuelle de Mobilité électrique Canada à Toronto.
2016
Adoption de la loi véhicules zéro émission au Québec!
Vive le vélo!
Le budget du Québec prévoit 50 millions de dollars sur 10 ans pour la Route verte.
2015-2020
Déploiement des Rendez-vous branchés à travers le Québec.
L'objectif est de former la population aux avantages de la voiture électrique et d'en faire l’essai.
2015
Adoption du Plan d'action en électrification des transports 2015-2020 par le gouvernement du Québec.
2011
Positionnement stratégique d'Équiterre dans le Rapport Changer de direction.
Il faut éviter et réduire les besoins en déplacement, transférer nos modes de déplacement en faveur des transports actifs et collectifs, puis améliorer l'efficacité énergétique de nos véhicules.
2006-2010
Lancement de la campagne Je m’active dans mon quartier pour promouvoir le transport actif et les commerces de proximité.
2003-2015
12 éditions de campagnes promotionnelles portant sur le Cocktail transport afin de former la population, dont plus spécifiquement les jeunes adultes, aux alternatives à l’auto solo.
2000-2011
12 éditions de randonnées à vélo Libre comme l’air pour faire connaître des initiatives écoresponsables à vélo à travers le Québec.