Pistes de solutions pour l’électrification du parc d’autobus scolaires

L'Alliance canadienne pour l’électrification des autobus scolaires (ACEAS) (coordonnée par Équiterre et Green Communities Canada) dévoile sa première étude Pistes de solutions pour l’électrification du parc d’autobus scolaires du Canada (produite par Dunsky Énergie + Climat).

Le gouvernement du Canada vise à ce que 100 % des ventes de tous les véhicules moyens et lourds (VML) soient des véhicules zéro émission (VZE) d’ici 2040 et pourtant le gouvernement n'a aucun objectif spécifique pour les autobus scolaires électriques (ASE). En effet, les cibles déterminées (35 % d’ici 2030 et 100 % d'ici à 2040) ne concernent que le pourcentage de nouvelles ventes et non le pourcentage de conversion.

Alors l’ACEAS a mandaté Dunsky Énergie+Climat de produire un rapport afin d’étudier la faisabilité de la cible de l’ACEAS d’un parc d’autobus scolaires canadien entièrement électrique d’ici 2040 et vise à déterminer si une cible plus ambitieuse serait envisageable.

Dans un contexte de crise climatique, les autobus scolaires représentent une solution facile pour la transition vers des VML à zéro émission : leurs itinéraires sont prévisibles et souvent relativement courts. Entre les trajets planifiés, ils sont généralement ramenés à une installation centrale où ils peuvent être rechargés, ce qui en fait des candidats idéaux pour l’électrification. Non seulement les autobus scolaires électriques (ASE) contribuent à la réduction des émissions de gaz à effet de serre (GES), mais ils présentent aussi des avantages notables pour la santé et peuvent abaisser considérablement les coûts d’exploitation.

L’ACEAS souhaite voir 100% des autobus scolaires devenir électriques en 2040.

À lire parce que la présente étude :

• dresse un portrait de l’état actuel du parc d’autobus scolaires au Canada

• cherche à mieux comprendre la faisabilité de la cible de l’ACEAS d’un parc d’autobus scolaires canadiens entièrement électrique d’ici 2040

• détermine si une cible plus ambitieuse serait envisageable

• énumère les avantages de l’électrification des autobus scolaires

• détaille les pistes de solutions

• amène 5 recommandations clés en matière de logistique, de financement, de réglementation politique et d’éducation pour une action immédiate de la part du gouvernement fédéral.