En 2022 : des pas de géant pour changer les normes sociales

La sobriété est un de mes concepts préférés, car elle est la solution la plus porteuse dans toutes les sphères. En réduisant la consommation (et on s'entend, il s'agit ici de viser les grands consommateurs dans une perspective d'équité), en réduisant la demande, on réduit par le fait même la production, l’extraction et la pollution. Qu’il soit question de sobriété énergétique, de consommation ou de la taille de nos véhicules, d’énormes gains sont possibles grâce à une réorientation de nos systèmes, de nos perspectives et de nos priorités vers la sobriété.

Ce qui est encore plus important que la substitution des énergies fossiles par des énergies moins polluantes, c’est la sobriété énergétique et les moyens à mettre en place pour limiter notre consommation collective. Réduisons notre demande pour cette extraction, ces minéraux, ces infrastructures et limitons leur impact sur nos terres, notre eau, notre air.

L’augmentation des prix du gaz cette année a provoqué un déclic pour de nombreux automobilistes : le temps est venu de faire la transition vers la mobilité électrique. Nous avons démontré quela population canadienne souhaite que les constructeurs automobiles passent aux véhicules zéro émission et aussi qu’une réglementation forte pourrait faire baisser les prix de ces derniers.

Mais ça ne s’arrête pas aux autos! La mobilité électrique partagée et active a, elle aussi, le vent dans les voiles. La population québécoise manifeste un engouement certain pour le vélo à assistance électrique, en partie grâce à notre campagne Vélovolt, et les autobus scolaires seront de plus en plus électriques à travers le pays, grâce à notre nouvelle Alliance canadienne pour l’électrification des autobus scolaires. Nous encourageons également l’accélération du déploiement de camions électriques pour les livraisons urbaines dans notre rapport qui vise à réduire les émissions des camions à Montréal.

Le déchet le plus facile à gérer, c’est celui qu’on ne produit pas et le BAPE (Bureau d’audiences publiques sur l’environnement) l’a souligné à gros trait en début d’année. On doit miser d’abord et avant tout sur la réduction à la source et le réemploi.

La réparation s’impose comme une solution incontournable pour limiter les impacts environnementaux et socio-économiques liés à la fabrication des appareils, à un moment où, selon notre nouvelle étude, moins de 19 % de la population canadienne fait réparer leur appareil lors d’un bris. Équiterre a également émis des recommandations gouvernementales pour encourager l’utilisation accrue des contenants à remplissages multiples et a fait la promotion d’un guide pour encourager les commerces et les consommateur(-rice)s à privilégier les contenants réutilisables. En plus, en cette année où la ville de Montréal a enfin réglementé pour ajouter un opt-in sur les circulaires au lieu de poursuivre leur distribution automatique, nous avons mobilisé nos sympathisants à l’extérieur de la métropole à écrire à leur maire ou mairesse pour demander la même chose dans leur région.

L'aménagement est à la base du problème et au cœur des solutions en ce qui a trait aux changements climatiques et à la perte de biodiversité. Les écosystèmes sont découpés par des routes, défrichés pour l’expansion urbaine et industrielle, creusés pour des minéraux… Notre système économique actuel, et dans une certaine mesure nos gouvernements, ne priorise pas le vivant.

La population le ressent. Équiterre reçoit des messages de la part de citoyen(ne)s venant des quatre coins du Québec, inquiet(-ète)s de la façon dont on développe le territoire et dont on modifie les milieux de vie. La forte mobilisation contre le projet autoroutier du 3e lien entre Lévis et Québec (qui d’ailleurs, ne passe pas le test climat) démontre qu’il est temps de repenser nos modes de transport et nos pratiques d’aménagement.

Après une vaste consultation nationale, le gouvernement du Québec a enfin publié sa nouvelle Politique nationale de l’architecture et de l’aménagement du territoire en juin dernier. Bien que les axes d’intervention soient les bons, il n’y a encore rien de concret, donc nous attendons un plan de mise en œuvre en 2023.

En février, le ministère de l’agriculture a répondu à notre demande en annonçant un investissement pour encourager les fermes québécoises à adopter des pratiques agroenvironnementales, qui a été bonifié tout récemment grâce à l’enthousiasme de nos producteurs et productrices. Une mobilisation d’Équiterre pour encourager le gouvernement fédéral à offrir un soutien similaire pourrait avoir un impact sur la future stratégie fédérale pour une agriculture durable, qui vient d’être soumise à des consultations.

Pour soutenir le mouvement d’alimentation durable en institution, Équiterre a aussi mis sur pied un nouveau portail web ce printemps. En seulement un an, les membres de notre communauté de pratique, Commun’assiette, ont dépassé leur cible et atteignent 60 % d’achats d’aliments locaux dans leurs institutions.

Il ne manquait pas d’exemples des efforts menés par l’industrie ou les gouvernements pour vanter leurs produits « verts » ou leurs politiques « durables » en 2022.

L’industrie du gaz fossile a essayé de profiter de la situation énergétique en Europe, causée par la guerre en Ukraine, pour relancer des projets de gaz fossiles dans l’Est du Canada comme s’il s’agissait d’une solution. Nous n’avons pas hésité à crier à la malhonnêteté, car les besoins énergétiques de l’Europe seront en grande partie résolus des années avant que ces nouvelles infrastructures soient opérationnelles.

En parlant de gaz, Équiterre a participé à écraser la promotion du nouveau programme biénergie électricité-gaz, qui, en plus d’être polluant, pourrait coûter jusqu’à 17 % plus cher pour les consommateur(-trice)s. Équiterre a également mis sous la loupe l’effort publicitaire d’Énergir sur le gaz naturel renouvelable et a sensibilisé sur l’hydrogène, souvent vanté comme solution énergétique, mais sur lequel des nuances importantes doivent être apportées.

Et quand le gouvernement du Québec a mis à jour son Plan pour une économie verte, qui atteindra seulement 50 % des objectifs d’une cible climatique inadéquate, on ne l’a pas laissé passer.

Il s’agit d’un point culminant que nous sommes contents de répéter année après année, même si son dernier chapitre ne peut venir assez rapidement. Des victoires immensément importantes ont eu lieu en 2022.

Après une vaste mobilisation, le Québec est enfin protégé légalement contre l’industrie des énergies fossiles, devenant le premier État à travers le monde à interdire l’exploitation pétrolière et gazière sur son territoire. Le Québec a également mis le dernier clou dans le cercueil du projet GNL Québec, au début de 2022.

Ce printemps, le gouvernement du Canada nous a présenté le plan le plus complet à ce jour pour réduire nos émissions de GES vers l’atteinte de notre cible de 2030. Il a aussi enfin rendu public un plan visant à restreindre le nouveau financement public des combustibles fossiles à l’international et à prioriser l’investissement dans les énergies propres. La prochaine étape : s’attaquer au financement domestique des énergies fossiles.

Il y a quand même une grosse tâche noire au tableau de cette année : l’approbation fédérale pour le projet pétrolier Bay du Nord. Équiterre ne lâche pas le morceau. Avec Sierra Club, nous poursuivons le gouvernement fédéral pour cette décision. Nous continuons également de mobiliser la population canadienne contre le projet, en sensibilisant sur les dangers, tant pour la biodiversité que pour le climat.