Les piétons aussi doivent être protégés

Les importations de véhicules américains représentent environ trois quarts du marché des véhicules neufs au Canada, ce qui fait de la question de la sécurité des véhicules américains une préoccupation non seulement aux États-Unis, mais aussi ici, sur l'ensemble de nos rues et de nos routes.

La nouvelle norme proposée aux États-Unis pour la sécurité des véhicules est donc susceptible d'induire des changements positifs dans la manière dont les constructeurs conçoivent leurs véhicules, comme la réduction de la hauteur du capot, contribuant ainsi à la production de véhicules plus petits et à l'augmentation de la sécurité pour tous les usagers vulnérables de la route. En soutenant la norme proposée, l’objectif d’Équiterre et des organisations canadiennes avec qui nous déposons ces commentaires, est de faire savoir aux législateurs canadiens que nous sommes favorables à la mise à jour des normes de sécurité en matière de conception des véhicules au Canada afin qu'elles soient au moins comparables aux normes américaines.

Il en va de la sécurité des piétons, des cyclistes et des personnes les plus vulnérables sur nos routes.

Ces commentaires, déposés par Équiterre et 30 autres organisations canadiennes, ont été présentés à la National Highway Traffic Safety Administration’s (NHTSA) dans le cadre de l’avis de proposition de règlement au sujet de la Federal Motor Vehicle Safety Standard No. 228, Pedestrian head protection (FMVSS) le 5 novembre 2024.